macome传感器（新买的传感器，付英文说明书不太好看懂，有个问题ZL

c98043 a7014 a l1和c98043 a7014 a l2之间有什么区别

1.2113西门子S7-200CN全系列产品存储在以下型号库存库中5261: TD400:6AV6640-0AA00-0AX0。smart 700 ie 7 ":6 av 6648-0 BC 11-3 ax0 smart 1000 ie " 4102:6 av 6648-0 be 11-3 ax0 Siemens said 1653重型模块:7 MH 4930-0 aa 017 MH 4950-1 aa 017 MH 4950-2 aa 017 MH 4900-2 aa 017 MH 4900-3 aa 01 Siemens超声波液位传感器:7M 1201-1E 007ml 1201-1E F00 Siemens模块:7ML1201日本欧姆龙:触摸屏、编码器、传感器、继电器、元件和其他全系列产品！IFM:近光，光电开关，编码器，流量开关，压力开关德国神户烤串:变频器，电缆，驱动器及相关配件德国E+H:变送器，液位计，温度变送器全范围特价！(主要产品:西门子、欧姆龙、日本MACOME、A-B罗克韦尔、ABB机器人备件和集散控制系统备件、日本KEB变频器、新川新川传感器、尼勒克尼泰科校正传感器等欧、美、日难以咨询的产品。以上是我们主要推产品，价格特别优惠，欢迎新老客户来电咨询！)西门子电源板c 98043-a 7002-l4c 98043-a 7002-l16 se 7090-0x x84-0 ff 5(CBP 2)6se 7090-0x x84-4 ha0(LBA)6se 7090-0x x84-0 ab 0(主板)6se7090-0xx84-0ka0(亚行)c 98043-a 7001-L2(cud 1)c 98043-A 7014...等等

新买的传感器用英语不太容易理解。ZLDS100激光位移传感器的测量原理存在问题。

激光位移传感器测量系统的主要组成部分包括:一维激光位移传感器输出电流信号，通过电流-电压转换电路转换成合适的小电压信号。然后用不同放大倍数的放大电路放大，进行模数转换。单片机控制模数转换，读取每个通道的转换结果，选择理想放大倍数的转换结果。当被测表面的光学特性发生较大变化时，可以通过调节激光器的输出功率来获得合适的转换结果。PC机与单片机实时通信，显示测量结果并发送控制信号。你提到的ZLDS100激光位移传感器来自深圳的一家真正的技术公司，似乎是一家英国分公司。传感器的质量和技术指标应该非常先进。

0216210曲轴位置传感器

曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最重要的传感器之一。它提供点火正时(点火提前角)和曲轴位置确认信号，用于检测活塞上止点、曲轴角度和发动机转速。曲轴位置传感器的结构因车型而异，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮或分配器上。一、磁脉冲曲轴位置传感器1的检测。磁脉冲曲轴位置传感器的结构和工作原理(1)日产磁脉冲曲轴位置传感器该曲轴位置传感器安装在曲轴前端皮带轮的后面，如图1所示。在皮带轮的后端有一个细齿的薄圆形齿盘(用于产生信号，称为信号盘)，它与曲轴皮带轮一起安装在曲轴上，并与曲轴一起旋转。在信号盘的外边缘，沿圆周有间隔为4度的齿。共有90个齿，每120度布置一个法兰，共3个。安装在信号盘边缘的传感器盒是一个产生电信号的信号发生器。在信号发生器中，有三个带有缠绕在永磁体上的感应线圈的磁头，其中磁头(2)产生120度信号，磁头(1)和磁头(3)共同产生1度曲柄角信号。磁头②面向信号盘的120°凸缘，磁头①和磁头③面向信号盘的齿圈，并以彼此分开的曲柄角安装。信号发生器内部设有信号放大整形电路，外部设有四孔连接器，其中孔“1”为120度信号输出线，孔“2”为信号放大整形电路的电源线，孔“3”为1度信号输出线，孔“4”为地线。曲轴位置传感器产生的信号通过连接器传输至电子控制单元。当发动机旋转时，信号盘的齿和凸缘使通过感应线圈的磁场发生变化，从而在感应线圈中产生交变电动势，该交变电动势经过滤波和整形后成为脉冲信号(如图2所示)。当发动机旋转一次时，磁头②上产生三个120脉冲信号，磁头①和③分别产生90个脉冲信号(交替产生)。由于磁头①和磁头③相隔3度的曲柄角安装，并且它们每隔4度都产生一个脉冲信号，所以由磁头①和磁头③产生的脉冲信号的相位差正好是90度。两个脉冲信号送到信号放大整形电路合成后，产生1度曲轴转角信号(如图3所示)。产生120个信号的磁头(2)安装在上止点前70度的位置(图4)，因此它的信号也可以被称为上止点前70度，即在发动机运行期间，磁头(2)在每个气缸上止点前70度的位置产生脉冲信号。(2)丰田的磁脉冲曲轴位置传感器丰田的TCCS系统使用安装在分配器中的磁脉冲曲轴位置传感器，其结构如图5所示。传感器分为上部和下部。上部产生一个G信号，下部产生一个Ne信号。当带轮齿的转子转动时，信号发生器的感应线圈中的磁通量发生变化，在感应线圈中产生交变感应电动势，该电动势被放大并发送到电子控制单元。Ne信号是检测曲轴转角和发动机转速的信号，相当于日产磁脉冲式曲轴位置传感器的1度信号。该信号由固定在下半部分的转子(定时转子)产生，该转子具有24个等间隔的齿轮齿和固定在该齿轮齿对面的感应线圈(如图6(a)所示)。当转子旋转时，齿轮齿和感应线圈法兰部分(磁头)之间的空气隙发生变化，导致感应线圈磁场变化产生感应电动势。当齿轮齿靠近和远离磁头时，磁通量将发生增加或减少的变化，因此当每个齿轮齿穿过磁头时，在感应线圈中将产生完整的交流电压信号。正时转子有24个齿，因此当转子旋转一次，即曲轴旋转720度时，感应线圈产生24个交流电压信号。如图6(b)所示，Ne信号具有相当于30°曲柄角(720 \24 = 30°)的一个周期的脉冲。更精确的旋转角度检测是使用30°旋转角度的时间将电子控制单元分成30个相等的部分，即产生1°曲轴旋转角度的信号。类似地，发动机的转速由电子控制单元基于两个脉冲(60°曲柄角)的ne信号的经过时间来测量。G信号用于判断气缸上止点位置和检测活塞，相当于日产磁脉冲曲轴位置传感器的120信号。G信号由位于东北发电机上方的法兰转子(定时转子)及其两个相对对称的感应线圈(G1感应线圈和G2感应线圈)产生。该结构如图7所示。信号产生的原理与Ne信号相同。在计算曲轴转角时，G信号也用作参考信号。G1和G2信号分别检测第六气缸和第一气缸的上止点。由于G1和G2信号发生器的设定位置之间的关系，当产生G1和G2信号时，活塞实际上不仅仅到达上止点(BTDC)，而是处于上止点之前10度的位置。图8示出了曲柄位置传感器G1、G2、Ne的信号与曲柄角度之间的关系。2.磁脉冲式曲轴位置传感器非常乐意回答主持人的问题。请原谅我的任何错误

KAMAN传感器的主要类型是什么？表演怎么样？

你问了合适的人一个像KAMAN的问题，但是你的问题仍然没有反映我的水平。请替我回答。说到KAMAN，它主要是涡流传感器的制造商，可以用来测量位移，如KD2306，和转速，如KD2446等。所有方面都是好的，毕竟，它们是美国货。卡曼涡流传感器有很多种，你说的是哪一种？我以前用过kd2306高性能涡流位移传感器，当时我们把它集成到oem设备中。该模型的分辨率和速度性能仍然相对较高。毕竟，这是一项外国技术(分辨率，50khz高响应)。一般来说，它能满足各种实际需要。我希望它能帮助你...