车载称重传感器(行车上面的称重传感器得工作原理)
车载称重传感器和系统
简单点讲车载称重传感器属于车载称重系统的一个组成部分。再进知一步深入的话,车载称重传感器作为车载称重系道统的底层感知元件,是整个系统的基石,利专康森隆作为一家专注于车载称重领域的中英合资公司,拥有国外先进传感器制造技术和系统算法,在国内外拥有众多的实际案例和运行实践属.
车载称重装置,它包括车体总成,其特征在于:在车厢下部与车梁百之间安置有称重传感器和用于放置传感器的连接支撑机构度,在车体上安置有与传感器相连接的接线盒和称重显示器。本实用新型不仅成功地解决了车辆在行驶专过程中的载货称重问题,可随时了解车载货物的重量,并属具有测量精度较高的优点。
请问车载称重装置是什么?有什么作用?国内有制造厂商吗?
车载称重装置,它包括车体总成,其特征在于:在车厢下部与车梁之间安置有称重传感器和用于放置传感器的连接支撑机构,在车体上安置有与传感器相连接的接线盒和称重显示器。本实用新型不仅成功地解决了车辆在行驶过程中的载货称重问题,可随时了解车载货物的重量,并具有测量精度较高的优点。
车载称重呀,听说重庆有个公司在做这个,还比较专业,叫重庆大唐科技公司吧,可以网上搜一下他们网站。车载称重装置就是指在载重车安装可以称重的设备(包括传感器、仪表等),车载直接能称重,用途可多了,看你怎么用了。比如治超办可以用它来治超啥,在监控中心就可以知道辖区内有没有车辆超载,还可以远程指挥也,还可以用于市政部门管理渣土车、垃圾运输车呀,数字环卫用得上,也可以用于企业物流管理。
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行车上面的称重传感器得工作原理
在整个定值分装控制系统中,称重传感器是影响电子秤测量精度的关键部件,选用GYL-3应变式称重测力传感器。四片电阻应变片构成全桥桥路,在所加桥压U不变的情况下,传感器输出信号与作用在传感器上的重力和供桥桥压成正比,而且,供桥桥压U的变化直接影响电子称的测量精度,所以要求桥压很稳定。毫伏级的传感器输出经放大后,变成了0-10V的电压信号输出,送入V/F变换器进行A/D转换,其输出端输出的频率信号加到单片机8031定时器1的计数、输入端T1上。在微机内部由定时器0作计数定时,定时器0的定时时间由要求的A/D转换分辩率设定。
定时器1的计数值反映了测量电压大小即物料的重量。在显示的同时,计算机还根据设定值与测量值进行定值判断。测量值与给定值进行比较,取差值提供PID运算,当重量不足,则继续送料和显示测量值。一旦重量相等或大于给定值,控制接口输出控制信号,控制外部给料设备停止送料,显示测量终值,然后发出回答令,表示该袋装料结束,可进行下袋的装料称重。
图2所示为自动称重和装料装置。每个装料的箱子或袋子沿传送带运动,直到装有料的电子称下面,传送带停止运动,电磁线圈2通电,电子称料斗翻转,使料全部倒入箱子或袋子中,当料倒完,传送带马达再次通电,将装满料的箱子或袋子移出,并保护传送带继续运行,直到下一次空袋或空箱切断光电传感器的光源,与此同时,电子称料箱复位,电磁线圈1通电,漏斗给电子秤自动加料,重量由微机控制,当电子秤中的料与给定值相等时,电磁线圈1断电,弹簧力使漏斗门关上。装料系统开始下一个装料的循环。当漏斗中的料和传送带上的箱子足够多时,这个过程可以持续不断地进行下去。必要时,*作人员可以随时停止传送带,通过拔码盘输入不同的给定值,然后再启动,即可改变箱或袋中的重量。
本系统选用不同的传感器,改变称重范围,则可以用到水泥、食糖、面粉加工等行业的自动包装中。
2.传感器在商用电子秤中的应用
目前,商用电子计价秤的使用非常普及,逐渐会取代传统的杆称和机械案秤。电子计价秤在秤台结构上有一个显著的特点:一个相当大的秤台,只在中间装置一个专门设计的传感器来承担物料的全部重
称重传感器按转换方法分为光电式、液压式、电磁力式、电容式、磁极变形式、振动式、陀螺仪式、电阴应变式等8类,以电阻应变式使用最广。
电阻应变式传感器利用电阻应变片变形时其电阻也随之改变的原理工作。主要由弹性元件、电阻应变片、测量电路和传输电缆4部分组成。电阻应变片贴在弹性元件上,弹性元件受力变形时,其上的应变片随之变形,并导致电阻改变。测量电路测出应变片电阻的变化并变换为与外力大小成比例的电信号输出。电信号经处理后以数字形式显示出被测物的质量。称量范围为300g至数千kg,计量准确度达1/1000~1/10000,结构较简单,可靠性较好。
余姚太平洋称重工程有限公司
厉克叶(先生)
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什么是称重传感器
称重传感器是一种能够将重力转变为电信号的力--电转换装置,是电子衡器的一个关键部件。
能够实现力--电转换的传感器有多种,常见的有电阻应变式、电磁力式和电容式等。电磁力式主要用于电子天平,电容式用于部分电子吊秤,而绝大多数衡器产品所用的还是电阻应变式称重传感器。电阻应变式称重传感器结构较简单,准确度高,适用面广,且能够在相对比较差的环境下使用。因此电阻应变式称重传感器在衡器中得到了广泛地运用。
电阻应变式称重传感器主要是由弹性体、电阻应变片和补偿电路组成。弹性体是称重传感器的受力元件,由优质合金钢或优质铝型材制成。电阻应变片是由金属箔材腐蚀成栅格形制成,四个电阻应变片以电桥的结构方式粘在弹性体上。在没有受力的情况下,电桥的四只电阻的阻值是相等的,电桥处于平衡状态,输出为零。在弹性体受力发生变形时,电阻应变片也跟着一道变形。在弹性体受力弯曲的过程中,有两个应变片受拉,金属丝变长,电阻值增加;另两片受压,电阻值减小。这样就导致原来平衡的电桥失衡,在电桥的两端产生了电压差,这个电压差与弹性体受力的大小成正比,检测这个电压差,就可以得到传感器所受重力的大小,这个电压信号经过仪表检测后然计算后,就可以得到相应的重量值。
为了适用各种衡器结构的安装需要,称重传感器做成了各种各样的结构形式,传感器的名称往往也按照其外形称呼。如桥式传感器(主要用于汽车衡)、悬臂梁式(地上衡、料斗秤、汽车衡)、柱式(汽车衡、料斗秤)、箱式(台秤)、S型(料斗秤)等。
广州南创电子科技有限公司是国内专业从事进口世界知名品牌传感器、自动化工控、无损检测设备类产品及工业自动化控制系统研制和集成应用的高新技术企业,主要有称重传感器(loadcells)、压力传感器()、扭矩传感器称、霍尔传感器、流量传感器、位移传感器、速度传感器、加速度传感器以及变送器、模块、放大器、仪器仪表及相关配套附件等,是亚太区领先工业备品备件分销商,集设计、研发、销售及服务于一体的综合性高科技国际贸易公司。
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