电子称重传感器工作原理：安然气囊的简直职责道理和此中的传感器运用

　　目前，基本上每辆车都配备了至少一个安全气囊，这是一个非常基本的安全装置，是由梅赛德斯-奔驰S级在20世纪70年代初首次组装的。安全气囊和安全带的结合可以说挽救了无数的生命。但是有了每辆车都有的安全气囊，它是如何工作的呢？为什么发生事故时安全气囊不能工作？

　　汽车安全气囊，数据表

　　安全气囊的组成和原理

　　气囊系统分为四个部分:碰撞传感器、碰撞信号处理器、爆炸装置和气囊体。碰撞传感com/?tags=66">电子称重传感器工作原理器负责接收碰撞信号，信号处理器确定电子称重传感器工作原理是否引爆气囊。点火器内设有推进剂和爆炸电子称重传感器工作原理装置，气囊体上设有一个或多个泄压孔。

　　通常，碰撞传感器安装在前保险杠或冷却水箱附近(对于没有前保险杠的车辆)。当车辆碰撞时，外力挤压碰撞传感器，传感器向处理器输出压力信号。通过分析，处理器认为碰撞能量大到足以引爆安全气囊。因此，点火器被通电，在点火器被通电后，一组升压装置向位于推进剂后面的火药发射瞬时高压电。火药在高压电的作用下迅速点燃爆炸，产生的爆炸驱动力推动推进剂给位于方向盘中心的气囊充气。

　　由于燃烧器输出的能量相当大，整个安全气囊可以在不到一秒钟的时间内迅速充满。然后，气囊开始减压。当压力降低到大约20%时，人的头部会在此时撞到安全气囊，从而受到保护。头部受到气囊保护后，气囊的泄压孔会破裂，导致大量漏气。因此，事故发生后必须更换安全气囊。

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　　为什么气囊在撞车后没有爆炸？

　　有时会发生车祸，但气囊不会弹出。这是怎么回事？这个分数分为两种情况。第一个是碰撞相对轻微，碰撞传感器没有被触摸，或者处理器认为气囊不需要被点燃，这主要发生在低速刮擦下。

　　在另一种情况下，问题更多的是处理器。有时，由于处理器自身的故障或设计过程中编程不良，即使碰撞传感器发回足以引爆气囊的信号，处理器仍然认为没有必要点火，从而阻止气囊系统工作。当然，也有碰撞传感器和处理器安装不正确的情况。如果发生事故，挤压其他部件会损坏处理器或传感器，这也会导致安全气囊无法成功引爆。